SHINKO
SHINKO ENGINEERING CO., LTD
SHINKO FULID COUPLING, SHINKO GEAR
省エネ時代の可変速クラッチ ファン?ポンプ等の各種産業機械の回転制御に使用することにより、省電力?自動化に大いに効果を発揮します 納入実績は國內外で500臺 ７０～5000kWまでシリーズ化 ファン用 ＭＣ１２００Ａ ページトップへ ２速式オイルフレックス 高効率の回転數制御裝置として開発し発電所にて稼動中 Ⅰ速とⅡ速の切換は電気信號により自動的に可能。運転操作は従來のオイルフレックスと同じく簡単操作 MCW612 ページトップへ トルクリミッター ? ウインチ シールドカッタ駆動用 濕式クラッチ付減速機 土木機械用ウインチ 濕式クラッチを減速機に組み込んだコンパクトサイズ クラッチの摩擦特性はフラットで一定のトルク伝達が可能 油圧設定により任意のトルク設定ができ精度は±10%以內 完全密閉形であり防爆仕様として御使用いただけます ３０～７５ｋＷ 大型重量物懸垂用ウインチ コベルコ建機㈱共同開発品 油圧モータと遊星減速機?濕式ブレーキの組合せによるコンパクト設計 ウインチ ページトップへ 濕式ブレーキ 多軸トルクリミッター 土木機械ウインチ用として開発された高負荷タイプ 大容量のエネルギー吸収 メンテナンスフリー スムーズオペレーション ＳＢ１８００ 鋼板圧延ラインで機械保護のため採用 定格トルク 16660Nm(1700kgm） 11軸type ＴＬ
建設機械用トランスミッション CM200-8型�。ē楗榨匹欹螗飑`ン用） 前進６段後進２段 ロックアップ付トルコン ４WDと2WD切替 LCM300-8型 （ホイルローダ用） 前進４段後進４段 電磁弁によるソフトシフト切換 CM200-6P型 （タイヤローラ用） 前進３段後進３段 自動ロックアップ付 スムーズな発進 ページトップへ 鉄道車両用トランスミッション SCR0.91B-4D型 （レールバス用） 前進２段後進２段 直結クラッチ付 216kW（295PS） ページトップへ 産業車両用トランスミッション CM300-4型 （ストラドルキャリア用） 前進２段後進２段 センターデフ內蔵 SC0.82G6＋CM300-6M5型 （運搬臺車用） 前進３段後進３段 橫置E/G用ベベルギヤ內蔵 ページトップへ 流體継手（フルカン） 遠心クラッチ內蔵型フルカン 流體継手の滑らかさと遠心クラッチの高い効率(100%)を備える。 max. 250kW／1800rpm ＦＢ０．８５Ｃ シンコー流體継手の特徴 モーターや被動機を移動させずに取付け、取外しができる 直結運転ができる（ＦＢ型） 原動機の保護、被動機の保護 運転始動時のクッションスタート 原動機の振動やショックの減衰に効果 大きな慣性負荷の起動、停止に 大きな起動トルクを必要とする機械に 當社の一定油量型流體継手は內部構造の違いにより、４種類のタイプがあります。それぞれの特徴を生かして、御使用條件にあった流體継手を選択できます。 ＦＡシリーズ（基本型?リプレース） ＦＣシリーズ（油タンク付?リプレース） 基本型でシンプルな構造と多くの実績がある。 アルミニウム鋳物により軽量、放熱性良好 用途：ベルトコンベヤ、スタッカー、クラッシャ 、バケットエレベータ 大型の油タンク付きのクッションスタート機能 油量調整により起動トルクの低減機能 用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、臺車 ＦＢシリーズ（直結????付?省エネ型） ＦＤシリーズ（油タンク付?新標準型） 流體継手と直結クラッチを組合わせたスリップロスがないハイブリッド継手 用途：リクレーマ、遠心分離機、パイプコンベヤ 油タンクの位置と形狀を工夫した簡易可変油量型で、円滑な起動特性が得られます。 用途：ベルトコンベヤ、ボールミル、シップローダ、臺車
